Desde el próximo lunes rota “Pico y Placa” en Medellín y el Area Metropolitana

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A partir del lunes 3 de febrero de 2025, entrará en vigencia la nueva rotación del Pico y Placa en Medellín y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá. La medida continuará con el mismo horario, de lunes a viernes entre las 5:00 a. m. y las 8:00 p. m., y tendrá vigencia durante el primer semestre del año. Como novedad, los números asignados para la restricción no se repetirán respecto al semestre anterior, con el fin de optimizar la movilidad en la región.

Según informó la Secretaría de Movilidad, las vías exentas de la medida en Medellín incluyen la avenida Regional, la vía a Las Palmas, la vía a Occidente, la conexión de la avenida 33 y la calle 10, así como los corregimientos. Sin embargo, en municipios como Bello e Itagüí, la avenida Regional y la autopista Sur sí estarán sujetas a la restricción, de acuerdo con decisiones locales.

El calendario de rotación para vehículos particulares quedará distribuido así: lunes (3-4), martes (2-8), miércoles (5-9), jueves (1-7) y viernes (0-6). Para motocicletas de dos y cuatro tiempos, la restricción aplicará según el primer número de la placa. Además, la norma también cobijará camperos, motocarros y cuatrimotos. Por su parte, el transporte público individual mantendrá la rotación quincenal, ajustando su día de restricción cada mes.

Durante la primera semana de implementación, del 3 al 7 de febrero, la medida tendrá un carácter pedagógico para facilitar su adopción por parte de los ciudadanos. No obstante, a partir del 10 de febrero, quienes incumplan la norma enfrentarán una multa de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, además de la inmovilización del vehículo.

El secretario de Movilidad de Medellín, Mateo González Benítez, justificó la medida señalando que la ciudad y el área metropolitana han experimentado un crecimiento del parque automotor del 709 % en los últimos 20 años, pasando de 330.000 vehículos en el año 2000 a 2.600.000 en 2024. Con esta nueva rotación, las autoridades buscan gestionar la movilidad y reducir la congestión en los principales corredores viales, donde los índices de acumulación vehicular oscilan entre el 100 % y el 170 %.nificar sus desplazamientos para evitar sanciones y contribuir a una movilidad más eficiente en la ciudad.

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