La candidata presidencial Paloma Valencia anunció una propuesta legislativa con la que busca eliminar el pago del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para motocicletas de hasta 250 centímetros cúbicos, trasladando ese costo al Estado colombiano y garantizando la atención médica en caso de accidentes. La iniciativa fue presentada en Pereira y será radicada en el Congreso en los próximos días.
De acuerdo con la propuesta, los propietarios de motocicletas dentro de ese rango de cilindraje quedarían exentos de pagar el seguro obligatorio, pero mantendrían la cobertura en salud. La medida busca asegurar que cualquier persona involucrada en un accidente de tránsito reciba atención médica oportuna sin depender de su capacidad de pago.
La candidata explicó que el objetivo central es aliviar la carga económica de millones de colombianos, especialmente de los estratos 1, 2 y 3, donde se concentra la mayor parte de los motociclistas del país. Según cifras citadas en la iniciativa, más del 90% de las motocicletas corresponden a este segmento, lo que implicaría un impacto amplio en la población.
En su intervención pública, Valencia señaló que el proyecto responde a una realidad social en la que la motocicleta se ha convertido en el principal medio de transporte y herramienta de trabajo para millones de personas. Indicó que el Estado debe adaptarse a este cambio y ofrecer soluciones que permitan garantizar movilidad y acceso a servicios sin afectar la economía de los hogares.
El planteamiento también busca enfrentar problemáticas asociadas al sistema actual, como la informalidad y la falta de aseguramiento. De acuerdo con datos presentados en la propuesta, un alto porcentaje de motociclistas no cuenta con SOAT debido a dificultades económicas, lo que ha generado sanciones, inmovilizaciones y barreras para el acceso al sistema de salud en caso de accidentes.
El proyecto de ley contempla además mecanismos para garantizar la continuidad de la cobertura médica y evitar la desfinanciación del sistema, incluyendo un periodo de transición y reglas de implementación que permitan asegurar la atención a las víctimas de siniestros viales en todo el territorio nacional.
La propuesta ha generado debate en distintos sectores debido a su impacto fiscal y a los retos que implicaría trasladar el costo del seguro al Estado. Actualmente, el SOAT es un requisito obligatorio que cubre gastos médicos, indemnizaciones y traslados en caso de accidentes de tránsito, financiado principalmente por los aportes de los conductores.
El anuncio se da en el marco de la campaña presidencial de 2026, en la que los candidatos han intensificado la presentación de propuestas económicas y sociales dirigidas a sectores específicos de la población. La iniciativa de Valencia se posiciona como una de las más relevantes en materia de movilidad y costo de vida, en un país donde la motocicleta representa una parte significativa del parque automotor y del sustento de millones de familias.
